Poseer un vehículo se ha convertido en todo un lujo para los venezolanos. Los costos desde su compra hasta la más mínima reparación son exorbitantes. Los ciudadanos prefieren usar sus vehículos en caso de emergencia y optar por el transporte público pese a sus innumerables fallas.
En un reporte especial del diario El Nacional, se detallan los precios que un propietario debe pagar por hacerle el respectivo mantenimiento supera su capacidad adquisitiva.
Al elevado costo de los repuestos se le suma el precio de la mano de obra que, dependiendo del trabajo, puede llegar a los 900.000 bolívares.
De igual forma, la escasez se hace notar: varias caucheras en el Distrito Capital aún no cuentan con mercancía para comercializar.
“En la situación país que vivimos ya es normal que no haya insumos en estas fechas. No hay cauchos, no hay nada de producción nacional ahora”, aseguró un comerciante que se mantuvo en el anonimato.
Las tiendas que sí tienen mercancía la ofrecen a un elevado precio.
Comprar un caucho puede costar Bs 17.500.000, mientras que el precio del balanceo ronda los Bs 100.000 por cada neumático. Por su parte, la alineación de cada tren -delantero y trasero- alcanza los Bs 225.000. La revisión de los frenos alcanza los Bs 250.000.
El costo del litro de aceite depende del producto: el mineral alcanza casi los Bs 2.000.000, el sintético Bs 1.500.000 y el semi-sintético puede llegar a Bs 2.400.000.
A esto se le suman Bs 620.000 por el precio de los filtros, más Bs 500.000 por la mano de obra.